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Life Cargo

Ampliando seu alcance

Uma medida do risco-Brasil se mantinha nesta terça-feira (29) no menor patamar em mais de seis anos, já atingido na véspera, quando engatou oito quedas consecutivas, em meio ao clima positivo nos mercados internacionais e ao ambiente de otimismo na cena doméstica após a aprovação da reforma da Previdência.

O CDS (Credit Default Swap) de cinco anos — derivativo que mede o custo de proteção contra um calote da dívida soberana brasileira — se estabilizava em 117,15 pontos-base nesta terça, depois de fechar nesse patamar na segunda — o menor nível para um encerramento desde 10 de maio de 2013 (111,179 pontos-base).

Em oito quedas consecutivas entre 17 e 28 de outubro, o CDS perdeu 14,16 pontos-base, queda de 10,78%. No mesmo período, o dólar à vista se desvalorizou 3,91%, e o Ibovespa subiu 2,62%, para máximas recordes.

A melhora dessas medidas no mercado ganhou força depois de o Senado concluir, no último dia 23, a votação da reforma da Previdência, tirando definitivamente um importante fator de risco para o mercado.

Somado aos temas locais, sinais de progresso nas negociações tarifárias entre Estados Unidos e China, menor chance de um Brexit desordenado e expectativas de mais cortes de juros nos Estados Unidos também ajudaram a diminuir a percepção de risco, o que reduziu prêmios na dívida brasileira e colaborou para a queda do CDS.

Fonte: R7

A economia brasileira recebeu um total de US$ 28 bilhões em investimentos estrangeiros nos primeiros seis meses de 2019 e passou a ser o quarto principal destino do fluxo de capital entre os países do G-20, o grupo das maiores economias do planeta. Os dados foram publicados nesta segunda-feira pela OCDE, com sede em Paris, e indicam um aumento do fluxo para o Brasil. No segundo semestre de 2018, o volume havia sido de US$ 27 bilhões.

A alta no caso brasileiro vai no sentido contrário à tendência registrada em algumas das principais economias do mundo. De acordo com o levantamento, o principal destino de investimentos foi a economia americana, que recebeu US$ 151 bilhões nos seis primeiros meses do ano. Mas o valor é mais de US$ 50 bilhões abaixo do volume que havia entrado nos EUA no segundo semestre de 2018.

A China vem em segundo lugar, com US$ 82 bilhões, seguida pela França, com US$ 33 bilhões. Em 2018, a quarta posição era do Reino Unido, com US$ 44 bilhões. Mas os investimentos no país sofreram uma forte contração em 2019, com as incertezas sobre o Brexit. O Brasil, na quarta colocação, é seguido pela Índia, Canadá, Austrália e Alemanha. Em todo o ano de 2018, a economia brasileira havia somado US$ 58,4 bilhões em investimentos diretos.

No ano passado, o volume colocou o país na sexta posição como principal destino no mundo. Entre as maiores economias do mundo, a OCDE estima que os investimentos diretos sofreram uma queda de 20% nos primeiros seis meses do ano, com um total de US$ 572 bilhões. Na UE, a queda foi de 61% e, entre as economias do G-20, a queda foi de 8%. A guerra comercial, Brexit e incertezas sobre a economia internacional teriam contribuído para o freio. Além disso, os incentivos fiscais dados por Donald Trump, em 2017, parecem estar perdendo força.

Um dos aspectos identificados pela OCDE foi a queda profunda dos investimentos chineses nos EUA. No segundo semestre de 2016, o volume havia atingido um pico de US$ 16 bilhões.

Em 2019, esse fluxo foi de apenas US$ 1,2 bilhão. De acordo com o levantamento, muitas empresas chinesas estão vendendo seus ativos no mercado americano.

Fonte: UOL

Quando a BH Airport assumiu a gestão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (Confins), em 2014, o compromisso firmado no contrato de concessão era investir no terminal de passageiros, o que foi feito. Mexer no terminal de cargas não era obrigação, mas virou alternativa para ampliar a receita.

No ano passado, enquanto o total de passageiros que embarcaram no aeroporto cresceu 4,6%, o volume de cargas transportadas cresceu 24,5%, um ritmo cinco vezes maior, de acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Também foi praticamente o dobro dos 13% que o mercado nacional cresceu.

Os dados da Anac consideram apenas as cargas que saíram do terminal. Segundo levantamento da BH Airport, somando tudo que entrou e saiu a partir de Confins, as cargas transportadas pelo ar cresceram 53,4%, saltando de 26,3 mil toneladas em 2017, para 40,4 mil toneladas em 2018.

“Para este ano, a estimativa é terminar com um aumento de 25%”, destaca o gestor de soluções logísticas integradas da BH Airport, Peter Robbe.

Segundo ranking da Anac, a fatia do terminal no total transportado no país era de 2,8% em 2016 e, agora, subiu para 3,4%. “O potencial ainda é muito grande, pois descobrimos que 53% de todas as cargas que têm Minas Gerais como destino final nem passam pelo nosso terminal”, pontua Robbe.

Aos poucos, o aeroporto internacional de Belo Horizonte tem ganhado mais espaço no mercado nacional de transporte de cargas.

Fonte: O tempo